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[生活杂谈] 一张图看懂深圳公交

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发表于 2016-2-26 19:41:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
在深圳,乘坐常规公交出行的人数超过600万人次,每天奔跑在我大深圳路上的公交车辆超过1.5万辆,深圳的公交站点9301个,500米公交站点覆盖率达到94.1%,但市民还是觉得慢…为何公交快不起来?读完这份还滚烫滚烫的大数据你就知道了!


网友质疑深圳公交为何跑不快?
根据深圳市交通运输委员会发布的数据,截至2015年底,深圳公交早晚高峰期平均运速为20.9公里。这一速度比三年前提高了7%,但不少市民仍然认为,公交开得太慢了。在深圳公交运力、公交专用道里程持续增长的背景下,公交为什么依然难以快起来?

搭乘深圳公交每天往返4小时

深圳自2010年启动公交都市建设,大力发展公共交通。记者从市交委获悉,与2010年底相比,截至去年底,全市常规公交运力已增长了21.38%,由当年的12456辆增至15120辆。目前全市常规公交线路共有895条,公交站点9301个,500米公交站点覆盖率达94.1%,其中原特区内为100%,原特区外为92.2%,公交专用道也达到了1020公里。

虽然运力持续增长,公交专用道也逐渐成网,可不少市民仍然认为公交跑得太慢。家住宝安福永街道的宋小姐工作地点在福田车公庙,由于没有私家车,她每天上班都搭乘公交。她告诉记者,虽然公司9时30分才上班,但自己每天7时就得出门,由于横跨宝安、南山、福田三个区,这一趟公交坐下来,全程差不多要2个小时。她表示,“每天往返4个小时耗在路上,想想都难受。”

来自市交委的官方数据显示,过去3年,深圳公交早晚高峰期的平均运速实现了缓慢提升,由2013年的19.5公里每小时,提升至2015年的20.9公里每小时。

公交的速度是谁拖慢的?道路拥堵!
在运力持续增长、站点覆盖率不断提升的情况下,为何公交仍然快不起来呢?据悉,这主要是因为公交运行受到路况等众多外部因素制约。2015年,轨道三期7、9、11号线施工就占用了50条道路,对整体道路通行效率有较明显影响。

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发表于 2016-3-2 17:08:55 | 显示全部楼层
路设计的不怎么样啊?
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发表于 2016-5-16 12:03:13 | 显示全部楼层
深圳公交速度太慢。其他城市有的都到六七十,直接超速警报。
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发表于 2016-5-17 17:38:50 | 显示全部楼层
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深圳私家车太多了,最主要的原因,减少一百万辆私家车,你看公交速度能不能提上来
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发表于 2016-5-18 10:07:38 | 显示全部楼层
现在地铁线路这么密集,公交逐渐成为短途的运输工具了,建议可以取消长途公交改为短途,然后把夜间车增加。
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